Diseño del Cadillac puede ser su problema de rendimiento, dice Ferrari

Completados los primeros dos Grandes Premios de la Fórmula 1, los equipos pueden sacar sus primeras conclusiones. Cadillac, equipo debutante, tiene mucho por mejorar para llegar a ser un equipo competitivo y ha quedado algo claro gracias al rendimiento de Ferrari.

Dejando de lado a equipos como Aston Martin y McLaren, que con dificultad se mantienen en pista, Cadillac ha sido el equipo más flojo en pista. Checo Pérez fue el último en cruzar la meta tanto en Australia como en China (sin contar los abandonos), mientras que Valtteri Bottas fue DNF en la primera carrera.

El monoplaza de Cadillac ha mostrado problemas de ritmo, llegando a ser superado por 3 vueltas del líder, como ocurrió en Australia. Sin embargo, el motor Ferrari ha demostrado estar a la altura de los mejores de la parrilla, siendo el equipo de Maranello el que más se ha acercado a Mercedes. Por ende, desde el equipo estadounidense tienen claro que no hay problemas con la unidad de potencia, sino con el diseño del auto.

Así mismo lo dejó claro el propio compañero de Checo Pérez, Valtteri Bottas con Motorsport. “Ferrari ha demostrado que puede competir en los primeros puestos, así que la unidad de potencia es decente y también recibimos toda su ayuda. Podemos ver qué tipo de despliegue están usando y podemos hacer lo mismo fácilmente si queremos“.

“Así que no veo que la configuración sea la limitación. Sin duda, es nuestro coche. Especialmente en cuanto a la aerodinámica, nos falta bastante carga, sobre todo en la parte trasera del coche, lo que ahora nos ha dejado un poco encajonados con esta configuración mecánica, porque tenemos que hacer todo lo posible para proteger la parte trasera” agregó.

Luego de la carrera, el mismo Checo Pérez reconoció su error ante los medios. “Sí, quiero decir, eso fue todo mi culpa. Vi el hueco y fui por él. Pero obviamente, viéndolo ahora, Valtteri no tenía a dónde ir“.

Luego de los primeros 2 Grandes Premios, hay semana de descanso en la Fórmula 1. El Gran Premio de Japón se correrá entre el 27 y 29 de marzo en el emblemático Circuito de Suzuka.

Entrenamientos Libres 1 (PL1): Jueves 26 de marzo, 19:30 – 20:30 horas.

Entrenamientos Libres 2 (PL2): Viernes 27 de marzo, 23:00 – 00:00 horas.

Entrenamientos Libres 3 (PL3): Sábado 28 de marzo, 19:30 – 20:30 horas.

Clasificación (Qualy): Sábado 28 de marzo, 23:00 – 00:00 horas.

Carrera (GP Japón): Domingo 29 de marzo, 23:00 horas.