Norris estrenó su monoplaza con el número 1 en el Shakedown de Barcelona

Lando Norris y McLaren hicieron su debut en el Shakedown de Barcelona el miércoles, lo que significó las primeras vueltas de pretemporada para el aspirante del equipo en 2026, y la primera vez que el británico lució el número 1 en su coche.

Norris , a poco menos de dos meses de ganar la corona de pilotos, acumuló un total saludable de vueltas en el circuito español mientras los actuales campeones del mundo se preparaban y comenzaban a comprender el MCL40, construido según las nuevas regulaciones de F1 .

Al final de la sesión del primer día, Norris sonrió: «¡Fue un placer volver, un placer volver aquí, un placer ver el número uno en mi coche! Genial, bastante surrealista aún, qué buenas sensaciones».

Tan solo estar de vuelta aquí, nuestro primer día en la pista, la primera vez que todos pueden ver el coche entero. Literalmente, no se construyó hasta esta mañana [miércoles], así que es algo increíble. Es genial ver cómo todo encaja, es genial ver el esfuerzo que todos hacen para construir este coche, y luego puedo ir a divertirme un rato y conducirlo.

Al ser insistido en lo especial que fue salir de boxes con el número 1 en su coche, la primera vez para un McLaren desde Jenson Button en 2010, Norris añadió: «Lo vi al principio en la pantalla de cronometraje y todavía me parece increíble. Sigue siendo una locura verlo, sobre todo ahora».

Por ahora, es la primera vez que lo veo en mi mono, en el coche, en las pantallas de cronometraje, en todas esas cosas, y se ve genial. Así que, sigue siendo una sensación surrealista ser campeón, pero no cambia nada, salvo que estoy en lo más alto de las pantallas de cronometraje incluso antes de salir, ¡porque ahora soy el número más bajo!

Hay mucha presión, pero al mismo tiempo, es genial. Es genial para los mecánicos, es genial para ellos tener esa sensación y ese honor, pero no cambia nada. Por lo demás, sigue siendo un trabajo duro, mucho esfuerzo que debemos dedicar a todo y muchas vueltas que completar. Pero es bueno saber que llevo ese dorsal.

Norris luego ofreció algunas ideas más sobre el desempeño inicial de McLaren y lo que se espera para el resto del shakedown, antes de que los equipos se dirijan a Bahréin para las pruebas oficiales de pretemporada .

“Hoy fue simplemente una primera comprensión de todo el coche, de cómo funciona, de repasar el manual completo”, comentó. “Un día productivo, pero se trata simplemente de entenderlo todo, asegurarnos de que todo funcione como debe, comprenderlo todo y obtener nuestra primera imagen de todo”.

“Fue un buen día para mí, simplemente por volver a pilotar y entender algunas de las diferencias, pero también fue bueno para los ingenieros, los mecánicos y todo el equipo, que pudieron echar un primer vistazo a la normativa de este año”.

En cuanto a lo mucho que está disfrutando de la experiencia de conducir su coche de 2026 hasta ahora, el británico dijo: «Es bastante diferente. Ni siquiera es un gran paso, creo que es un poco más lento en cuanto a velocidad en curva. En cuanto a aceleración y velocidad en línea recta, probablemente se siente más rápido que el año pasado. Alcanzas 340, 350 km/h bastante más rápido que en años anteriores».

Es un poco más desafiante en muchos aspectos, lo cual es bueno, pero luego hay que comprender mejor la batería y la unidad de potencia. Todas esas cosas son, en cierto modo, más complicadas y diferentes, y cuando algo es diferente, siempre lleva un tiempo encontrar la mejor manera de analizarlo, gestionarlo y usarlo, pero así son las cosas hoy en día.

Creo que hoy nos entendimos bien. Todavía nos llevará un tiempo, las condiciones aquí son bastante diferentes a las de Baréin y Melbourne, pero simplemente intentamos recopilar la mayor cantidad de información posible en todas las condiciones. Ya sea que llueva en los próximos días, que esté seco o lo que sea, cuantas más vueltas podamos dar, mejor.

“Sensaciones diferentes, por supuesto. Todavía se siente como un McLaren, todavía se siente potente, todavía se siente como un auto de F1, que es lo más importante”.